近年來中國無人機技術(shù)已達到一定水平，并且已經(jīng)非常成熟，因此有很多商家生產(chǎn)無人機。我們生活中有很多地方需要應(yīng)用于無人機。接下來無人機培訓(xùn)專家就帶大家簡單地了解一般民用無人機的工作原理及其飛行系統(tǒng)和安全問題。

　　據(jù)中國航空器擁有者及駕駛員協(xié)會估計，包括研發(fā)、生產(chǎn)、運營在內(nèi)，我國目前有300家至400家民用無人機企業(yè)，從業(yè)人員超過萬人。然而，目前大部分企業(yè)主要還是進行產(chǎn)品的生產(chǎn)和銷售，在無人機技術(shù)研發(fā)上投入還不足。此外，國家對民用無人機還沒有形成權(quán)威的技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)，這無形中拉低了國內(nèi)民用無人機競爭門檻和性能保障。而對于一些無人機的使用者來說，由于起飛審批不明確，無人機被迫陷入“黑飛”的尷尬境界。

　　既要促進“飛”產(chǎn)業(yè)發(fā)展，又不能“亂飛”。業(yè)內(nèi)專家表示，無人機行業(yè)要真正做到良性發(fā)展，一方面需要相關(guān)法規(guī)和制度的完善，另一方面也希望國家能夠逐步開放低空。

　　每一個航飛都需要經(jīng)過層層從國家到地方軍管和航管部門審批，就失去了無人機機動靈活的意義。據(jù)透露，為此，國家正在著手研究促進產(chǎn)業(yè)發(fā)展、明確監(jiān)管的具體辦法，包括開放低空空域等。

　　相信在政府的合理引導(dǎo)和有效監(jiān)管下，無人機的創(chuàng)新應(yīng)用將會越來越多，無人機將成為中國制造走向世界的一個新標(biāo)志。

　　以上就是無人機培訓(xùn)專家對民用無人機的現(xiàn)狀及問題的分析，希望能對大家有所幫助。