目前無人機培訓的好政策

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目前無人機培訓的好政策

2020-12-02

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大疆無人機多少錢

　　經歷無人飛行器“元年”的瘋狂之后，無人飛行器行業(yè)在市場參與率、財政投入以及資源分配方面都變得越來越客觀，盲目擴充已被客觀和節(jié)制所取代，大顯神威“拼內功”的年代到來，小型無人機產業(yè)正處于深刻變革的關鍵產業(yè)布局機遇期。今天小編就來和大家聊聊無人機培訓的好政策。

　　國家各部門在有關無人機發(fā)展的問題上，也相繼出臺了越來越多的利好政策，為無人機產業(yè)發(fā)展打造良好的外部環(huán)境。

　　去年底，民航局發(fā)布了“新時代民航強國建設行動綱要”，在涉及無人機的部分，提出要創(chuàng)新引領無人機應用。在“民航強國建設行動綱要”里，所謂的創(chuàng)新引領無人機應用包括：依托云系統(tǒng)建設無人機大數據中心，構建無人機智慧產業(yè)生態(tài)圈，提升無人機在智慧物流、智慧城市、智慧農業(yè)等領域服務能力。積極推進無人機各類應用場景催化示范區(qū)建設，探索建立載人載貨無人機低空交通運輸系統(tǒng)，創(chuàng)新“ 無人機+” 產業(yè)體系，培育一批全球領先的航空制造、飛行監(jiān)控、運營服務的無人機龍頭企業(yè)。

　　我國的通航產業(yè)發(fā)展一直較為曲折，作為通航產業(yè)有機組成部分，無人機在某種程度上正越來越扮演著在該領域的骨干和先鋒角色。當上百萬的航空器深入到空域之中，智能化、數字化才是真正的解決方案，這是所謂的智慧航空。當通用航空業(yè)進入智慧通航時代，無人機將會是極有力的推手。

　　相信在目前國內無人機培訓政策的扶植下，我國的無人機行業(yè)一定能迅速發(fā)展壯大的。

無人機維修前景