無(wú)人機(jī)的火熱市場(chǎng)對(duì)每個(gè)人來(lái)說(shuō)都是顯而易見的，但普通消費(fèi)者看到了更多的媒體宣傳和消費(fèi)娛樂(lè)市場(chǎng)的繁榮。培訓(xùn)市場(chǎng)，作為無(wú)人機(jī)的下游產(chǎn)業(yè)鏈，仍有巨大的發(fā)展空間。為什么無(wú)人機(jī)行業(yè)需要培訓(xùn)支持?今天小編就來(lái)為大家分析無(wú)人機(jī)培訓(xùn)的必要性。

　　民用無(wú)人機(jī)主要分為消費(fèi)級(jí)和工業(yè)級(jí)。

　　消費(fèi)級(jí)的火熱伴隨著的是黑飛和不斷出現(xiàn)的無(wú)人機(jī)安全事故，為了支持無(wú)人機(jī)的多元化快速發(fā)展即將出臺(tái)的法規(guī)會(huì)在考慮安全的前提下放開消費(fèi)級(jí)的管控，但是肯定會(huì)限制距離和重量以及區(qū)域等等，非室內(nèi)、視距內(nèi)輕型及以上等飛行，證照管理是前提。

　　工業(yè)級(jí)的無(wú)人機(jī)現(xiàn)在并沒(méi)有像消費(fèi)級(jí)那樣成熟除了行業(yè)垂直縱深沒(méi)完善之外，沒(méi)有合格的飛手是制約之一。特別是整機(jī)重量達(dá)30kg以上的植保單旋翼無(wú)人機(jī)(直升機(jī))，飛行的安全直接關(guān)乎從業(yè)者和使用者的人生安全。這也是植保無(wú)人機(jī)應(yīng)用推廣中的首要考慮要素。

　　在無(wú)人機(jī)的其他應(yīng)用領(lǐng)域，如電力巡線等，超視距的飛行需要嚴(yán)密的地面控制站規(guī)劃，涉及到氣象、飛控原理、避障和圖傳等等。

　　所以，無(wú)人機(jī)駕駛員的需求很大、要求很嚴(yán)，而具有無(wú)人機(jī)作業(yè)綜合能力的人才更是亟待培養(yǎng)，我把這類人稱為“無(wú)人機(jī)應(yīng)用領(lǐng)域的項(xiàng)目經(jīng)理”，即：在接到某個(gè)飛行任務(wù)的時(shí)候，你可以對(duì)無(wú)人機(jī)類型選擇、航線規(guī)劃、外設(shè)部件調(diào)試、安全警戒、應(yīng)急處理、系統(tǒng)測(cè)試和數(shù)據(jù)分析等做整體規(guī)劃，協(xié)調(diào)配合來(lái)完成。

　　相信大家看過(guò)上面的介紹之后，就會(huì)對(duì)無(wú)人機(jī)培訓(xùn)的必要性有所了解了。