目前工業(yè)級(jí)無人機(jī)作為一種高效便捷的輔助手段來替代原有工具以服務(wù)于各行各業(yè)的日常工作中的無人駕駛的航空器，以其獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)在個(gè)人及商用市場(chǎng)的需求不斷提升，以后也將在更多領(lǐng)域發(fā)揮重要作用，那么到底工業(yè)級(jí)無人機(jī)主要應(yīng)用領(lǐng)域有哪些呢？

1.農(nóng)業(yè)植保

　　植保無人機(jī)維修具有巨大的市場(chǎng)前景，也是民用無人機(jī)維修市場(chǎng)先獲利的領(lǐng)域。今年兩會(huì)期間，中央農(nóng)業(yè)部指示：據(jù)統(tǒng)計(jì)，2016年，全國(guó)植保無人機(jī)維修作業(yè)面積超過2800萬畝次，全國(guó)植保無人機(jī)維修保有量超過6000架。

2.通訊中繼

　　構(gòu)建高空無線互聯(lián)網(wǎng)。目前，全球不到 50% 的地區(qū)可以連接互聯(lián)網(wǎng)，60% 的人口無法使用網(wǎng)絡(luò)，其中有 16 億人生活在移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)無法覆蓋的偏遠(yuǎn)地區(qū)。無人機(jī)維修將會(huì)在通訊領(lǐng)域大有前景。

3.安全巡檢

　　隨著我國(guó)移動(dòng)通信事業(yè)的快速發(fā)展，通信基站在全國(guó)覆蓋面越來越廣，高密度建站和巡檢等工作日益增加，尤其這些新增工作大部分處于作業(yè)條件相對(duì)較差的偏遠(yuǎn)地區(qū)，如自然環(huán)境惡劣或人員稀少的山區(qū)鄉(xiāng)村以及邊疆戈壁等。通過選擇適合無人機(jī)維修平臺(tái)極大的緩解了在人力成本高、作業(yè)強(qiáng)度大、作業(yè)風(fēng)險(xiǎn)高、檢測(cè)數(shù)據(jù)不完整準(zhǔn)確等問題，以實(shí)現(xiàn)作業(yè)效率與效益的優(yōu)化和提升?！?/p>

4.基站功能擴(kuò)展

　　即通過基于基站本地交換的 5G 原型網(wǎng)絡(luò)及多站點(diǎn)間的網(wǎng)絡(luò)切換，對(duì)無人機(jī)維修進(jìn)行實(shí)時(shí)控制測(cè)試，并實(shí)現(xiàn)了無人機(jī)維修與普通商用手機(jī)用戶共享網(wǎng)絡(luò)站點(diǎn)的功能。

5.信息服務(wù)

　　無人機(jī)維修作為效率更高、適應(yīng)多種環(huán)境更強(qiáng)的數(shù)據(jù)獲取平臺(tái)，是未來智慧城市重要的空中數(shù)據(jù)端口，可充分運(yùn)用物聯(lián)網(wǎng)、云計(jì)算、光網(wǎng)絡(luò)、移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)等通信和信息技術(shù)手段，通過感測(cè)、傳送、整合和分析城市運(yùn)行核心系統(tǒng)的各項(xiàng)關(guān)鍵信息，智能響應(yīng)如公眾服務(wù)、社會(huì)管理等活動(dòng)的各種需求。

6.個(gè)人航拍、娛樂領(lǐng)域

　　消費(fèi)無人機(jī)維修的興起，讓消費(fèi)者可以購(gòu)買到手即飛的無人機(jī)維修，把航拍從少數(shù)專業(yè)玩家的獨(dú)門絕技，變成了人人都可以嘗試并享受樂趣的活動(dòng)。

7.物流運(yùn)輸

　　由于中國(guó)地域遼闊和交通等因素的影響，物流運(yùn)輸還是滿足不了所有人的需求，而無人機(jī)維修受地形和交通等因素影響較小，便捷智能，所以未來作為物流運(yùn)輸也將大有可為。

　　以上就是關(guān)于工業(yè)級(jí)無人機(jī)維修主要應(yīng)用領(lǐng)域，當(dāng)然工業(yè)無人機(jī)維修的主要應(yīng)用領(lǐng)域還有很多如：電力巡檢、應(yīng)急救援、航空攝影、水利應(yīng)用、農(nóng)藥噴灑、航空測(cè)繪、國(guó)土資源、旅游業(yè)、管線巡查、醫(yī)療業(yè)、海事監(jiān)察、農(nóng)業(yè)林業(yè)、物流運(yùn)輸、交通管制、氣象監(jiān)測(cè)、反恐防暴等。目前隨著工業(yè)無人機(jī)維修技術(shù)水平的不斷提升，相信應(yīng)用上會(huì)越來越廣泛。