我們即將進(jìn)入21世紀(jì)第三個(gè)十年。科學(xué)技術(shù)的飛速發(fā)展使空中飛行成為現(xiàn)實(shí)。無人機(jī)技術(shù)的逐漸成熟已使城市空中交通系統(tǒng)變得越來越有價(jià)值。但是如何促進(jìn)無人機(jī)的商業(yè)使用呢?接下來無人機(jī)培訓(xùn)小編將總結(jié)無人機(jī)商用需要解決的四個(gè)問題。

　　第一道就是最關(guān)鍵的安全問題。無人機(jī)的應(yīng)用是在天空中，假如空中巴士能成為現(xiàn)實(shí)，這樣的龐然大物，載著幾十名乘客，飛在天上，其實(shí)是一個(gè)巨大的危險(xiǎn)源，不同與地面的汽車，出現(xiàn)事故帶來的危害還可控，一架無人機(jī)墜落，除了乘客，還會(huì)波及地面的建筑物和人群，這些必須被認(rèn)真地考慮，并有強(qiáng)大的技術(shù)來支持其萬萬無一失。

　　第二道是城市的匹配度問題。像北京、雄安這樣的城市，擔(dān)負(fù)著極其重要的政治意義，在這些城市發(fā)展空中交通顯然是不合適的，畢竟城市安全必須擺在第一位，絕不能成為恐怖襲擊的來源。

　　第三道就是技術(shù)的問題。無人機(jī)飛行器是高技術(shù)壁壘的高新科技，現(xiàn)在很多的大公司都在研究無人駕駛的汽車，但還屢屢遭受挫折， 無人機(jī)載客飛行器比無人車的技術(shù)要求更高，且試行的標(biāo)準(zhǔn)更加嚴(yán)格、更加的苛刻，要想真正實(shí)現(xiàn)大范圍的商業(yè)運(yùn)營，相關(guān)公司還是要進(jìn)一步完善自己的技術(shù)。

　　第四道就是性價(jià)比問題?？罩薪煌ńy(tǒng)是未來立體交通系統(tǒng)的重要一環(huán)，讓整個(gè)系統(tǒng)形成了閉環(huán)，與其他傳統(tǒng)的交通工具相比，它的優(yōu)勢到底在哪里?是否能吸引到足夠的乘客?而擺在面前的最大問題就是，打造整個(gè)系統(tǒng)造價(jià)肯定不菲，空中飛行器的價(jià)格一定很高，分?jǐn)偟匠丝蜕砩匣ㄙM(fèi)就會(huì)很高，性價(jià)比不高可能會(huì)成為這套系統(tǒng)的掣肘，而這些必須是行業(yè)和公司都必須納入考量的重中之重問題。

　　以上就是無人機(jī)培訓(xùn)小編總結(jié)的四個(gè)無人機(jī)商用需要解決的問題，希望能對大家有所幫助。