當(dāng)前的技術(shù)進步非?？?。我們幾乎不可能考慮這些設(shè)計師設(shè)計的新發(fā)明會有什么樣的新功能。接下來要說的這個主角——一架怪異的飛行器，它的機翼就如同一個呼啦圈，在設(shè)計之初，就是為了與高鐵爭搶顧客。接下來無人機培訓(xùn)小編就帶大家一起了解這款搭接翼無人機。

　　它就是搭接翼了，說到這個大伙是不是感到非常的陌生呢，這個東西和我們平時坐飛機時能夠看到的那個飛機的機翼不太一樣，其實它就是封閉式的機翼，它是美國的一個公司公布的一款搭接翼無人機，它的作用或許能夠在短路程高鐵和飛機競爭。

　　這款無人機機翼的展開長度有兩米四，它起推進作用的那個旋轉(zhuǎn)的雙層旋轉(zhuǎn)機翼被改為了位于機艙兩邊的旋轉(zhuǎn)單層旋翼，并且具備了垂直升起飛和能夠長時間飛行的能力，能夠在任何天氣的條件下使用，不必過于擔(dān)心它的損壞。

　　它在任何一個公路上面就可以快速的升起和降落，速度更是能夠達到每小時400英里左右，如果使用這個的話，由于省去了在機場候機的時間，所以在中短旅途上面消耗的時間會更加的短，就可用在像是在邊界的空中巡視或者搜索救援等等任務(wù)。

　　它內(nèi)部設(shè)置的電池能夠維持它一直飛行大概一個半小時，不過還有外部電源，安裝了外部的電源之后最高能夠維持它一直飛行五個小時!而且，由于消耗的油量非常的少，所以能夠增加它飛行的距離，速度卻是直升機的兩到三倍，更是大大的減少了旅程的時間了。

　　其實這一切能都是要歸功于它的搭接翼了，就是把位于機頭下邊的后掠翼和在機尾上邊的前掠翼用材料連接起來形成一個小翼。在連接前后機翼的時候有著很高的橫向縱向的比例，所以就能夠做到相互的支撐，且連接處制造的時候被造得很輕，也利于很好的減少阻力和飛機自身的重力，提供了更好的方便。

　　設(shè)計這款飛機的公司還準(zhǔn)備在下一步推出能夠載客的飛行器，并且在未來能夠提供家門口到家門口的客運服務(wù)，十分的方便!這樣的飛機設(shè)計也許是改變未來出行方式的一個好的開端。

　　相信大家看過無人機培訓(xùn)小編的上述分析之后，會對搭接翼無人機有個初步的認識了。