人工智能也就是AI技術(shù)是一個(gè)提高無(wú)人機(jī)的應(yīng)用能力的顛覆性技術(shù)，同時(shí)也對(duì)無(wú)人機(jī)應(yīng)用的發(fā)展起到引領(lǐng)作用。從AI的角度看，未來(lái)無(wú)人機(jī)將在單機(jī)智能飛行，多機(jī)智能協(xié)同及任務(wù)自主智能三個(gè)方面發(fā)展。在這里，無(wú)人機(jī)培訓(xùn)小編將分析人工智能技術(shù)對(duì)無(wú)人機(jī)發(fā)展的影響。

　　單機(jī)智能飛行涉及到環(huán)境感知與規(guī)避，包含了探測(cè)、通信和感知，信息融合、共享、環(huán)境自適應(yīng)、新型傳感器。智能路徑規(guī)劃涉及到很多人工智能技術(shù)來(lái)解決;智能飛控要解決開(kāi)放性、自主性和自學(xué)習(xí);還有智能空域整合和智能飛行。智能飛行器是指各式各樣的飛行器，既能在水里能飛，也能在空中飛，這個(gè)過(guò)程還是在不斷變化的。

　　多機(jī)協(xié)同涉及到的內(nèi)容很多，其中的關(guān)鍵技術(shù)是協(xié)同指揮控制以及協(xié)同態(tài)勢(shì)生成與評(píng)估。多機(jī)協(xié)同路徑規(guī)劃和單機(jī)路徑規(guī)劃是不一樣的，無(wú)人機(jī)相互之間需要協(xié)同，這樣才能避免發(fā)生行駛路徑混亂。另外，協(xié)同的語(yǔ)義交互的核心是對(duì)機(jī)器自然語(yǔ)境的理解，將來(lái)的無(wú)人機(jī)將和其它的系統(tǒng)協(xié)同工作，因此要實(shí)現(xiàn)機(jī)器理解的機(jī)器語(yǔ)言。

　　任務(wù)自主智能的概念和的無(wú)人駕駛汽車(chē)的概念是異曲同工的，就是可以實(shí)現(xiàn)自主駕駛。例如，目前的無(wú)人機(jī)在執(zhí)行查打結(jié)合任務(wù)的時(shí)候，還需要技術(shù)人員來(lái)通過(guò)屏幕遠(yuǎn)程操作，觀察物體是不是目標(biāo)，能不能進(jìn)行打擊，而我們對(duì)未來(lái)無(wú)人機(jī)的要求是它能夠自己進(jìn)行判斷并進(jìn)行打擊，這也是無(wú)人機(jī)應(yīng)用的高境界。

　　以上就是無(wú)人機(jī)培訓(xùn)小編對(duì)人工智能技術(shù)對(duì)無(wú)人機(jī)發(fā)展的影響的分析，希望能幫助到大家。